Мотор JC — силовая платформа для стоячих гидроциклов ZaxJet и Yamaha SuperJet. Разработан Давидом и Александром Джалагония вместе с Валерой Очневым и Мотей на многолетнем опыте постройки спортивных двухтактников.
Два объёма
| Модель | Объём | Поршни flat top | Ремонтный размер | Артикул | Цена |
|---|---|---|---|---|---|
| JC770 | 770 см³ | Ø 85 мм | 85,5 мм | JC-770-SB | 447 000 ₽ |
| JC870 | 870 см³ | Ø 90,5 мм | 91 мм | JC-870-SB | 497 000 ₽ |
Ход коленвала — 68 мм, масса — 28 кг. Внешне моторы одинаковы, объём выбирается при заказе.
Что внутри
Литой российский картер и российский 7-портовый блок цилиндров. Мотор собран на нашем картере, поэтому картер и блок синхронизированы между собой. Выпускные клапаны переменной фазы входят в мотор — он изначально спроектирован под них. Вместе с большими продувками они заставляют 770 кубов ехать заметно мощнее той самой Yamaha 760, которую обожают райдеры по всему миру. Стоковый SuperJet 2Т приходится настраивать на низы, здесь же работают и низы, и середина, и верха. Конструкция усилена шпильками, увеличенная толщина стенок картера гасит вибрации.
Мясо под доработку
Запас материала оставлен намеренно большим — и на 870-м, и на 770-м. Продувочные окна очень крупные, поэтому головка блока может быть заметно больше, чем у аналогов. Портинг, смена фаз газораспределения, дальнейший рост отдачи — мотор рассчитан на это изначально.
Каждый мотор доводится вручную в мастерских JetCamp Москва, ZaxJet и JetCamp Сочи.
Фрирайд, эндуро и начальный фристайл — с ресурсом и запасом под форсировку.
Напиши нам
Пиши нам или нашим партнёрам — подберём модель, комплектацию, рассчитаем сроки и стоимость.
+7 (991) 175-83-77